我国空间站与国际空间站在造价上存在巨大差异，并不意味着我国空间站是豆腐渣工程。我国空间站之所以造价较低，是因为我国采用了自主研发和生产的方式，具有材料选择的自主权，降低了成本。相比之下，国际空间站需要平衡多个国家的需求和贡献，造价相对较高。从技术和设备的先进程度来看，当前我国空间站要领先于国际空间站。由于国际空间站的老化，我国空间站的声誉和价值将会不断提高，其吸引力还有待充分发掘。
我国空间站是目前世界上仅有的两个在轨运行的空间站之一，另一个是国际空间站。国际空间站的建设历时25年，吸引了16个国家的参与共同使用和维护。国际空间站即将进入老旧阶段，预计将在2028年至2031年完全退役。与之相比，我国空间站完全由我国自主研发，并使用我国生产的材料进行建造。我国空间站已经成功发射了多个任务，并受到国际上的广泛关注。
有人调查发现，我国空间站的造价仅为80亿美元，国际空间站的造价高达1000亿美元，造价差距数十倍。这并不意味着我国空间站是豆腐渣工程。事实上，在技术和设备方面，我国空间站的先进程度要高于国际空间站。造价差距主要源于两个空间站的建设历程和发展背景。
国际空间站的建设历程长达25年，是在探索和建造的过程中逐步发展起来的。这意味着在建设过程中存在许多试错成本，造价相对较高。由于国际空间站的发展，越来越多的国家加入了建设过程，需要平均分摊成本。按照平均计算，每个国家的成本只有60多亿美元，与我国空间站的造价相比，差距并不是很大。
实际上，我国空间站的实际造价成本还不足80亿美元，这对很多人来说是出乎意料的。一些人指责我国空间站是豆腐渣工程，通过比较两个空间站的建设历程，可以看出这种指责是不准确的。国际空间站最初的结构来自俄罗斯的一个飞船，而在过去的25年里，国际空间站是边探索边建造的，这意味着许多东西需要经过试错，造成了较高的成本。
我国空间站的技术和设备先进程度必然高于国际空间站。整个空间站的研制都是由我国自主完成的，而国际空间站的主要建造国是美国和俄罗斯，以及其他14个国家的参与共同建设。这些国家需要在需求和贡献之间取得平衡，从而造成了较高的成本。
