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特斯拉设计的“反重力飞行器”,究竟能否实现?技术难点在哪里?

  导读:本篇文章由网友(亦心),通过网络收集整理的关于“特斯拉设计的“反重力飞行器”,究竟能否实现?技术难点在哪里?”的相关信息,让我们一起来看看详细内容吧!

越来越多的UFO目击事件被报道,如果人类想要制造UFO,技术难点究竟在哪里?尼古拉特斯拉曾设计了“钓飞碟系统”,并且提出了“反重力飞行器”的设计蓝图,根据这个蓝图,是否成功制造UFO?

一位来自乌鲁木齐名叫Bieke的粉丝来信,声称他在山顶上拍到一个神秘的蓝色UFO,那么它究竟是什么呢?

2021年2月份,晚上8点左右,晚天空中没有乌云,目击者Bieke在乌鲁木齐南山东白杨沟山顶上,拍到一个神秘的UFO。

他声称,这个UFO是一个长方形,可以随时停止在空中,也可以随时移动,它没有任何噪音,移动时,会发出亮光光,另外这个长方形物体的尾部,大约有10-20个类似灯一样的东西,Bieke声称,这个UFO可以高速飞行,却没有发出任何噪音,他认为这应该与外星文明有关。

根据Bieke提供的视频和图片资料分析,发现该UFO尾部喷射出大量物质,并且看起来有不规则的光团。

通常,这是因为发动机在工作时,会喷出热燃气,由于发动机可能无法将燃料和氧化剂消耗干净,因此热燃气当中,有一定比例的燃料残渣,这些残渣在与空气中的水蒸气结合,后会冷凝并形成尾迹。

SpaceX火箭发射后,形成的发光云就是如此,另外,该飞行器产生了音爆,当飞行器加速超过音速时,有时候会在周围有一团云雾形成,并且会发出强烈响声,这个响声也被称为音爆。

很容易判断,这个飞行物是采用冲压喷气的方式飞行,所以不可能与外星文明有关,它可能是高超音速武器。

还有一些网友拍到的UFO,可能是风筝,或者太空碎片,或者是一些拍摄时候的光影效果,但是,也有相当一部分UFO让人无法解释。

其中我国最著名的,就是“杭州萧山国际机场”事件。

据杭州网曾报道,在2010年7月7日晚上8-9点之间,萧山国际机场一些刚下飞机的乘客,和机组人员,看到了一个神秘的不明飞行物,随后,机场接到空管部门的通知,说怀疑有不明飞行物,正在飞行的航班,要备降到附近的其它机场。随后,萧山机场被迫关闭了一个多小时。相关安全部门介入了调查,目前暂无结论。

最近这两年,UFO事件还真挺多的,对于那些喜欢猎奇UFO事件的人来说,还真是让人兴奋的两年,2019年7月,美国五角大楼也再次公布了,美国海军罗素号驱逐舰,在圣地亚哥海岸拍摄到的一些UFO事件。

那么这些神秘的UFO,是否与外星文明有关呢?

这些无法给出合理解释的UFO,都有一些共同特点,科学家根据雷达记录,计算出这些UFO时速,可以达到7万千米以上,它们可以在空中盘旋飞行,或瞬间移动,或在高速移动的过程中,突然停止,或者不知不觉凭空消失,这完全违背我们现在已知的科学理论。

另外,这些UFO均无发动机声音,几乎无声,没有尾气排放,并且会产生超强磁场。出现过UFO的地带,猫狗等动物都会表现出异常。

据国际航空协会公布,人类制造的飞机,最高时速为2523千米,洲际导弹的最高时速为2.52万千米,当脱离了地球引力的人造飞行物,时速则可超过3万千米。所以,在地球引力范围内,还能保持时速7万千米,这样的飞行器,不可能是地球人类的技术。

那么,人类的科学技术,能否制造飞行速度极高的UFO?

20世纪20年代,美国有个发明家名叫托马斯·汤森·布朗,他从小家境富裕,脑洞比较大,喜欢各种小发明小制作,上了大学以后,在一次实验中,他观察到一个奇怪的现象,只要以很高的电压将电能输入电容器,就会于某个方向产生一个微弱的推进力,后来他把这种现象称为别费尔德-布朗效应。

后来,直到90年代末,一位名叫杰夫·卡梅伦,根据布朗效应,制作出了一种三角形飞行器,人们称为“离子风飘升机”,它的工作原理,并没有特别复杂,飘升机上的电极将周围的空气电离成等离子体,带电空气离子,涌向带负电的飘升机周围并且产生离子风,然后离子风反推漂升机使其升空。

根据这个逻辑来思考,如果把这个飘升机,设计成更便于接受离子风的碟形外观,然后把产生高压的发电机装入飘升机内部,在飘升机周围布满电极,产生的离子风,就可以推动这个碟形飞行器飞行。

那么这个人造离子风飞碟,难道就是外星文明的飞行器原理?

显然不是这么简单!因为离子风所产生的推力十分有限,不足以让飞行器高速飞行。另外,自身的重量和耗能也不低。最关键的是,这样的飞碟是没有办法在真空中飞行的,进入太空基本就没戏了。

但是,历史上最接近「神」的男人,尼古拉特斯拉,却设计了一款可行度很高的飞碟。

1928年,尼古拉特斯拉,申请了一个反重力飞行器的专利,他在去世之前,为这个飞行器的推进系统画了一个蓝图,他称为反电磁区域的推进系统。

尼古拉斯设计的这个飞行器,是由圆栅组成的,它的上层结构是一个由承载着高压高频的线圈组成的谍状物体,有一个共振变压器,专门提供静电和电磁加载到飞行器的极性,这个线圈就是尼古拉特斯拉在1891年发明的特斯拉线圈。

当飞行器的部分被抽真空之后,大气压力可以穿过管子,驱动电子涡轮发电机,发电机产生电力输出到线圈,线圈会产生高压和极强的磁场。

但是由于尼古拉特斯拉缺乏大量的资源,所以这个蓝图并没有实现出来。那么这个蓝图究竟靠谱吗?

难道就在一个金属碟子上,缠绕几圈线圈,就可以实现反重力飞行了?尼古拉的头脑可没这么简单!

为了更清楚弄明白他的意图,我们来思考一下。

引力作用于飞行器的案例,我们熟知的就是地球与卫星,卫星由于地球的引力作用,围绕地球的轨道旋转,而不被抛出去,并且卫星在地球的轨道上,基本上是不耗费太多能源就可以飞行,卫星是恰到好处的锁定在地球的“磁层”上面。

那么,如果可以使用某种技术手段,让飞行器能动态的屏蔽一部分地球引力,这个飞行器就可以像卫星一样,锁在地球的某个“磁层”上,此时,只要给予飞行器一个启动的推力,这个飞行器就可以像卫星一样,依靠地球引力提供的向心力,在地球上飞行。

这可能才是尼古拉特斯拉要的结果,尼古拉斯曾经写过一个《引力动态轮》的理论,他认为,宇宙是旋转的,星系是旋转的,引力的产生,也是与这些旋转有关,不过这个手札被烧毁,只有只言片语。

但不难看出,特斯拉可能已经通过某种技术方式,找到了这个“磁层”的标准!

宇宙之中,引力无处不在,地月引力,太阳引力,银河系引力,如果可以采用引力作为驱动方式,那么这个飞行器不光可以在地球飞行,也可以实现星际飞行,这不就是外星文明的UFO吗?

但是,虽然这可能是外星文明的UFO工作原理,那么我们人类,如何才能做到屏蔽一部分地球引力?尼古拉特斯拉认为,这需要某种可以屏蔽地球引力的材料。

这种材料究竟是什么?传言前美国51区退休工程师声称,曾经在罗斯维尔坠毁的UFO逆向研究中,就找到了这种材料,我们在下期的内容中,继续探索!

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