信号是为了指引飞机安全停靠。众所周知，飞机在机场成功降落之后，会有一段滑行过程，有专门的引导车会带着飞机抵达停机位，到达指定地点后，飞机就要沿着地面中心线行驶。不过和我们平时驾驶汽车不一样，飞机的外形是庞大的，在驾驶室的机场根本就看不到地面指示线，这个时候就要地勤人员由飞机的地面信号员来站在中心线位置上，用手势给驾驶员做出指示引导。而在停机时，信号员做出抹脖子的动作，其实就是在示意飞行员可以别看信号员像举着哑铃一般挥动这两个信号棒的意义重大。
手势规则
信号员也要准确掌握各种手势规则，像是我们会经常看号到的信号。两臂张开并且不停左右摆动，这代表驾驶员可以保持前行。如果一个手臂伸直，另一手臂继续摆动，这表示飞机已经偏离中心线，需要向伸直手臂方向进行调整。同时，信号员手臂摆动的速度也是有讲究的，引导飞机到指定位置后，信号员则将两手臂举过头顶，使信号棒进行交叉，告知驾驶员进行刹车。这一项完毕之后，就会看到典型的抹脖子一幕了。
抹脖子
信号员会将一个手臂越过头顶向上指，另一手臂把指挥棒横放，与肩平齐，以横拉方式划过颈部，这也就是表明关闭引擎停止工作正式完成。在检查之后，机务也会比出点赞的手势，代表着廊桥可以连接飞机了，可以说这一套流程下来也是非常讲究的，要知道飞机事故有一半儿都发生在起降阶段，所以指挥工作至关重要，除了上面这些基础的指示之外，信号源还要掌握很。
飞机停靠
应对特殊情况的手势像是如果发生危险火情，信号员也会冷静将右手的指挥棒拿起，做山峰式挥动，左手指向着火点。经常坐飞机细心的人就会发现，飞机在降落停稳之后，需要等一会儿才能打开舱门，很多人以为是在等摆渡车，殊不知飞机在停稳之后还有很多重要的步骤工序完成。
