说起香港启德机场很多飞行员就胆战心惊，启德机场被称为世界上最危险的机场之一。它坐落在繁华的市中心，机场的跑道一半在海上，一般在城市之中，一个不小心就会掉进海里。该机场的面积不大，又坐落在市中心，所以令很多飞行员害怕！不过，庆幸的是该机场已经关闭了。
香港老启德机场被称为世界上最危险的机场之一，启德机场坐落在市中心，周围高楼密布，空间狭小，且三面环海，只有一条跑道，也就是传说中的13/31跑道。碰到强劲东北风，只能侧风着陆。如果碰到台风，着陆就更加困难，一个不小心，你就给掉海里去了。
启德机场是香港的前民用机场，其名称来自20世纪初原址的地名“启德滨”，1962年至关闭期间的正式名称为香港国际机场或香港启德国际机场。机场最初面积不大，后发展成为联系世界各地的重要航空港。启德机场每年出入境旅客近千万人次，有37家国际航空公司运营来往于香港与世界其他75个地方的定期航班。
启德机场位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨。机场范围以外是九龙城闹市区，三面环山。机场北面及东北面约10公里外的山高度达600米;东面的山距离跑道只有5公里;机场南面是维多利亚港，而海港外不足10公里处，则又是香港岛上520米左右的高山。只有机场的西面，以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。
启德机场只有一条伸入维多利亚港内的跑道，在九龙湾填海而成。跑道与东面观塘之间被一条狭窄的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居。国泰航空的戴维·拉索尔是一名有着36年飞行经验的机师。他对启德机场有着难以诉说的感情。“启德机场是唯一在离地不到150米的空中，需要转向45度才能进入跑道的大型机场。当飞机穿梭于高楼大厦之间，紧贴着格仔山的巨型方格时，就要使飞机转向，准备降落”。
由于地理环境的局限，飞机起降颇具挑战性，再加上机场附近因山多而经常出现风切变，启德机场被纳入“世界十大危险机场”。不过，亦由于同样理由，航空公司通常都只会派具有丰富经验的机师驾驶前往香港的航班。所以，自机场运营以来，绝少发生大型空难事故。此特殊地理环境甚至被日本的航空管制游戏制作商看中，被称为传说中的机场，认为抵港时的急回旋降落非常有魅力。
独特的降落方式和机场的特殊环境，让启德机场的13/31跑道世界闻名。这里需要解释一下，一条跑道可供飞机以相反方向成180度的方向升降，跑道数字以其方向的角度舍去最后一位而成，而第2个数字亦可以首个数字加18计算得出(即180度)。在启德机场跑道，飞机的升降方向为136度、316度，因此又称“13/31跑道”。
城区中央的启德机场一半居于城市之中，一半嵌于海上。由于其独特的地理位置，启德机场成为了世界上最刺激最惊悚的飞机着陆地。在13跑道着陆，对机师来说颇具挑战性;对乘客来说，则是颇为刺激的体验。
由于香港的盛行风为东风，使用13跑道降落的机会比使用31跑道多。要在13跑道降落，飞机先从长洲附近向西飞行(航向270度)并开始下降，绕过大屿山西端转向东北(航向45度)，然后在大屿山沙螺湾以北改向东进场(航向88度)，经过维多利亚港西部海港，进入建筑物密集的西九龙上空。如今这个老的启德机场已关闭，由于太危险已被新的机场取代。
