我国空间站未来的构型将会变得更加庞大、复杂。据我国工程院院士、航天科技集团五院、空间站系统总设计师杨宏介绍，在现有的“三舱三船”基础上，还可以在空间站后面发射一些伴飞的舱段，在平常时，这些伴飞舱段可以单独完成空间科学实验任务，在必要的时候就会与空间站组合体实现自主对接，到时候，我们的空间站将会变成一个以空间站为核心的太空母港。
这种构型的优势在于，可以大大提升空间站的实用性和灵活性。以往的空间站往往是以一个固定的结构完成任务，但是这种构型可以根据任务需求进行灵活组合，以适应不同的科学实验和任务需求。例如，在需要进行大型太空望远镜的观测任务时，我们可以发射一个专门的望远镜模块，并与空间站对接，以完成这项任务。这种模块化的构型也可以在空间站的维护和升级中发挥作用。
此外，我国空间站的未来也将面临着一个重要的任务，即进行空间资源开发和利用。这包括太阳能发电、太空采矿等领域。要实现这些任务，我们需要在空间站的基础上再次进行扩展，增加更多的舱段和设备，以满足任务需求。
神舟十六号飞船目前正在执行飞行任务，预计将在今年11月择机返回地球。在过去一个月的时间里，航天员们完成了许多任务，包括细胞学研究样本回收、应急呼吸装置在轨测试、载荷出舱、设备测试、维护检查等。在接下来的几个月内，他们还将会进行多领域大规模在轨实验和试验，安装元器件与组件舱外通用试验装置等舱外应用设施，并开展“天宫课堂”太空授课活动。
在神舟十六号飞船完成任务返回地球时，航天员需要进行一系列复杂的操作。他们需要换上舱内压力服，然后进入返回舱内关闭与空间站对接口的舱门，并乘坐飞船从空间站组合体撤离。接下来，飞船需要进行姿态调整，分离推进舱和返回舱轨道舱组合体，然后进入返回地球的轨道。在下降到距离地面大约145公里时，推进舱和返回舱进行分离，只有返回舱独自返回地球。当返回舱下降到距离地面大约100公里时，就会进入地球大气层，此时外部温度会急剧升高，达到上千摄氏度的高温。最后，飞船返回舱需要打开大伞进一步减速，并通过反推发动机稳稳地降落到地面。
整个过程非常复杂，需要航天员具备高超的技能和经验。但是，我国空间站的建设和发展，相信航天员们将会有更多机会进行太空探索和科学实验，为我们探索宇宙奥秘和推动科技创新做出更大贡献。
